SigenStor är Sigenergys beprövade 5-i-1-system. Det är valet när elbilen ska laddas med DC direkt från batteri och solceller, när du vill vara förberedd för V2H eller när solcellerna kräver en större växelriktare.
Rekommenderat företag på Reco och Topp 10 bland Sveriges solcellsföretag 2026
SigenStor är ett 5-i-1-energisystem från Sigenergy med växelriktare, batteri, DC-laddare för elbil, energistyrning och reservkraft i samma stapelbara system. Det rymmer upp till sex batterimoduler på 5 eller 8 kWh, alltså upp till 48 kWh per torn, och växelriktaren finns i 3-fas från 5 till 30 kW. SigenStor är det Sigenergy-system som kan ladda elbilen med upp till 25 kW DC direkt från batteri och solceller.
| Batterimoduler | 5 eller 8 kWh (LFP), upp till 6 per torn |
|---|---|
| Max kapacitet | 48 kWh per torn, flera system kan parallellkopplas |
| Växelriktare | 3-fas 5–30 kW |
| Solcellsingångar | Upp till 4 MPPT, paneler på olika takytor |
| Elbilsladdning | SigenStor EV DC 12 eller 25 kW, CCS2, dubbelriktad |
| Backup | Hela huset via Sigen Gateway |
| Kapsling | IP66, inne eller ute |
| Garanti | 10 år, minst 70 % kapacitet efter 10 år |
| Energigenomströmning | 15,85 MWh (5 kWh-modul), 23,77 MWh (8 kWh-modul) |
Systemet sköter produktion, lagring och användning automatiskt. Du följer allt i appen mySigen.
Upp till fyra solcellsingångar tar emot el från olika takytor.
Överskottet lagras i moduler på 5 eller 8 kWh.
DC-laddaren tar el direkt från batteri och solceller, utan extra omvandling.
Laddning av hus, batteri och bil planeras mot spotpris och väder.
Osäker på vilket som passar? Batteriväljaren föreslår system och storlek utifrån dina svar.
Av arbete och material, när batteriet lagrar egen solel.
Av arbete och material för laddning av elbil.
Av arbete och material för solcellsanläggningen.
Taket är 50 000 kr per person och år, alltså 100 000 kr om ni är två ägare. Avdraget görs direkt på fakturan. Batterier som används för stödtjänster kan förlora rätten till avdraget. Källa: Skatteverket.
Få en första storlek på batteri, solceller och laddare på två minuter.
Vi går igenom elcentral, tak och placering på plats.
Ni får ett förslag utifrån er förbrukning och era förutsättningar.
Våra installatörer monterar, driftsätter och kopplar upp systemet i appen.
Läs omdömen från kunder som har installerat solceller och batteri med oss. Alla omdömen är verifierade av Reco.
SigenStor är ett 5-i-1-energisystem från Sigenergy som kombinerar solcellsväxelriktare, batterilagring, DC-laddare för elbil, energistyrning och reservkraft. Delarna staplas på varandra i ett torn och kan byggas ut efter behov.
SigenStor använder batterimoduler på 5 eller 8 kWh, upp till sex per torn, vilket ger högst 48 kWh. Flera system kan kopplas parallellt för större behov.
SigenStor har 3-fas växelriktare från 5 till 30 kW. Det gör systemet lämpligt även för stora solcellsanläggningar och fastigheter med hög effekt.
SigenStor kan ladda elbilen med DC via SigenStor EV DC-laddare på 12 eller 25 kW med CCS2-kontakt. Bilen laddas direkt från batteri och solceller, vilket ger mindre omvandlingsförluster än en vanlig AC-laddbox.
SigenStor EV DC-laddaren är dubbelriktad och förberedd för V2H, alltså att elbilens batteri kan driva huset. Det kräver att bilen också stöder dubbelriktad laddning, vilket fortfarande gäller ett fåtal modeller.
SigenStor fungerar vid strömavbrott: med en Sigen Gateway installerad tar systemet över automatiskt vid strömavbrott och ger backup till hela huset. Utan gateway kan backup kopplas till utvalda kretsar.
SigenStor kan eftermonteras till befintliga solceller, både DC-kopplat och AC-kopplat bredvid en växelriktare från ett annat märke. Då behåller ni er nuvarande anläggning.
SigenStor har upp till fyra MPPT-ingångar, så paneler på olika takytor och väderstreck kan optimeras var för sig. Det ger högre produktion på tak med öst-, väst- och sydfall.
SigenStor har 10 års produktgaranti och en kapacitetsgaranti på minst 70 % efter 10 år. 5 kWh-modulen är garanterad för 15,85 MWh och 8 kWh-modulen för 23,77 MWh energigenomströmning.
SigenStor använder litiumjärnfosfat (LFP), som har låg risk för överhettning, tål tusentals laddcykler och saknar kobolt. Det är en av de säkraste batterikemierna för bostäder.
SigenStor är rätt val om du vill ladda elbilen med DC, vara förberedd för V2H eller behöver mer än 15 kW växelriktare. SigenStor Neo passar bättre om du laddar med AC-laddbox och vill ha inbyggd gateway och ett tystare, fläktlöst system.
SigenStor kan byggas ut senare eftersom systemet är modulärt. Batterimoduler kan staplas på det befintliga tornet i efterhand, och systemet känner av den nya kapaciteten automatiskt.
Grönt avdrag för SigenStor är 50 % av arbete och material för batteri och laddare och 15 % för solceller, max 50 000 kr per person och år. Batteriet måste lagra egenproducerad el för att avdraget ska gälla.
Priset för SigenStor beror på antal batterimoduler, växelriktarens storlek, om DC-laddare ingår och hur installationen ser ut. Använd Batteriväljaren för en första storlek och boka ett kostnadsfritt hembesök för offert.
Läs mer på Sigenergy, solcellsbatteri, effektavgifter och laddbox, eller ladda ner Sigenergys broschyr för privatbruk och företag.
Vi kommer ut, går igenom förutsättningarna och föreslår ett system som passar er förbrukning.
